只有认真对待每项工作内容,我们才会写出优秀的工作总结,优质的工作总结是我们工作能力提升的关键,你知道怎么写才是适合自己的吗,下面是心得大全网小编为您分享的2024车辆管理工作总结6篇,感谢您的参阅。
2024车辆管理工作总结篇1
车辆管理年终总结在进入公司一个多月试用期以来,在公司同事及公司领导的关心帮助下,我立足本职,扎实工作,对照既定的工作计划和量化考核细则,积极主动,强化落实,顺利地完成了自己所承担的工作任务,在思想和本职工作方面取得了一定的进步。
一、爱岗敬业,干好本职工作
作为一名驾驶员,为公司领导和同志们服务,促进着单位工作的正常开展,在后勤工作中起着重要作用。
1、遵循职业道德规范,保持强烈的工作责任感。干一行就要爱一行。我首先明确自己的工作职责,遵循职业道德规范,坚持个人利益服从全局利益,增强时间观念,服从领导,随叫随到,克服困难,圆满地完成任务,确保不因自己而影响单位工作的正常开展。
2、恪守“安全第一”的原则,确保行车存车安全。为了保证车辆行驶中的安全,我严格遵守处里的《驾驶员管理制度》,不开快车,不酒后驾车,不私自出车等。当天不出车时,立即入库存放,下车后上好方向盘锁,锁好车门,开启防盗报警等。认真做好安全防范措施,消除安全隐患,时刻提高警惕,严格遵守规章制度,杜绝了任何安全事故的发生。
3、爱车如己,注意保养,定期检查,及时维修。定期对汽车进行保养,保持车身光洁。每天下班收车后,把车辆彻底打扫一遍,保持卫生。严格按照保养日程表的项目,对车辆进行正规的'定期检查和维修,以确保车辆在行驶中不出现故障,增强安全性。另外,我还认真学习汽车知识,掌握汽车的基本结构和工作原理。在行车中发现异常,尽量找出故障并及时排除。
4、科学驾驶,节约油料。为了节约燃油,我注重科学驾驶。行车前搞清地形路线,少跑冤枉路,行车中做到不急加速,不急刹车,不强行超车。避免不必要的高速行车和在高档位上的低速驾驶,充分保证了行车的经济性。
二、脚踏实地,继续做好今后的各项工作
回顾以往的工作,尽管取得了一点成绩,但与领导的要求相比,与其他先进同志相比仍有较大差距。今后,我将更加严格要求自己,发扬成绩,弥补不足,全心全意完成好每一项工作任务,在确保行车安全、加强节约、注意防盗的基础上,进一步做到热情服务、礼貌待人,文明行车。在领导的关心和支持下,在同志们的帮助下,相信通过不懈的努力,我的工作一定能够再上新台阶。
三、发扬自身的优良作风,加强提高团队精神
我知道不管国企还是私企,都要拥有团队精神,我一定要把在部队学到的团队精神发挥到现在的工作岗位上。
以上是我的个人工作总结,如有不足之处请领导批评指正。
2024车辆管理工作总结篇2
20xx年机务科认真执行国家有关的方针政策,以争创文明窗口为目标,以便民服务为中心,以车辆管理为重点,保障道路运输车辆安全,主要做了以下几个方面工作。
1、召开全市车辆管理工作会议。全省道路运输车辆管理工作会议结束后,我们组织有关人员认真谋化了20xx年工作,研究制定了20xx年车辆管理工作,并于3月份召开了由各县(市、区)主管机务站长、科长,检测站等85人参加的全市车辆管理工作会议。会上对10年度在工作中取得突出成绩的车辆管理先进单位,部、省、市级优质服务的企业和先进个人进行了表彰,总结了20xx年的工作并安排部署了20xx年全市车辆管理工作。下发了20xx年的工作安排意见,会议的召开使全市车辆管理工作明确了目标。
2、加强车辆技术管理,保障春运运输安全。车辆技术安全管理工作是我科重中之重的工作,.自始自终狠抓安全管理,时时事事严加防范,确保万无一失。一是按照市处《关于20xx年春运工作会议》,加强辖区内拟投入春运的车辆技术管理,重点是客运车辆技术审查,技术审查不符合要求的客运车辆,一律不得发放车辆技术状况合格手续,实行"谁签字,谁负责",的安全责任制度,落实相关责任到人,确保参营车辆处于良好技术状态。二是加强检测站的管理,严把检测质量关,通过检查检测报告单,查检测站是否按规定执行统一的检测项目,是否执行检测标准,是否存在着弄虚作假行为,检测设备是否有带病作业现象。通过检查设备档案、会议记录、培训记录和收费票据,三是看检测站的日常运行情况;通过车辆上线检测,看检测人员操作的是否规范,检测设备运行是否正常,发现问题及时处理解决,共审核合格参加春运车辆548辆,确保了我市车辆春运安全。
3、开展燃料核查工作:一是把好车辆准入关。按照交通部的规定,自20xx年3月1日起,新购运输车辆必须在车辆燃料消耗《达标车型表》内,并按核查项目及方法进行核查,核查结果符合要求的,判定合格。否则判定不合格。车辆型号不在达标车型表内的不再进行核查工作。二是加强运管站监督管理。各运管站在车型核查审核业务办理过程中,要本着服务社会、服务行业的理念,在严格管理的同时,积极换位思考,切实加强服务,做到周密安排、规范运作、耐心解释,公平、公正、公开的环境下有序开展。三是严格规范检测站的.核查工作,通过查验记录等对开展道路运输车辆燃料消耗核查工作的各检测站进行了认真检查,发现问题及时进行了纠正,并要求核查人员在工作中要及时将有关信息向运管部门反馈,发现弄虚作假现象,取消委托检测核查及新车的等评工作。目前全市共核查车辆2776辆,其中不达标车辆43辆。核查新增1755辆,核查转籍车辆1018辆,不达标车辆4 辆。
4、积极开展便民服务一是在车辆技术管理中,进一步转变观念,增强服务意识,落实好首问责任制,做到"一窗受理,限时办结".工作有耐心,认真负责地对待前来办理业务的每一位经营者,为经营者提供公正、透明、高效的优质服务;二是创建qq群网络平台。机务科的qq号与各运管站机务管理人员、检测站和大的运输业户qq号相连,建立qq群体,通过网络平台,适时发布车辆技术管理管理政策和信息,接收各方面管理建议,解答业户疑问,利用网络信息量大,传播速度快,运作便捷的特点,服务全市行管人员和运输经营者,旧的消息存放于群的空间中,供平时没时间的qq群用户随时浏览查阅,既便民服务,同时也拉近了管理者与经营者之间的距离。这项工作的开展既提高便民服务新举措,又是市处工作新亮点,目前,已加入群成员72个,发布信息75条,解答各类问疑93条。
5、圆满完成检测站质量信誉考核工作首先根据工作安排从5月18日开始开展了为期两周的全市11家汽车综合检测站质量信誉考核,通过考核进一步规范了汽车检测工作秩序,培育了良好的行规行风,提高了检测、服务质量,实现了检测站工作检查的基本目标。
其次针对检测站在车辆检测中存在的问题;一是组织人员到各县区,按照省局对汽车综合性能检测站技术服务能力认定的要求,通过听取汇报、查阅记录、检查资料、现场核实、走访询问等方式,对检测站的组织机构人员、检测项目与仪器设备、环境与场地、管理制度、检测报告、经营行为及技术能力进行了认真考核,重点是对检测站内部管理体系的运行,检测线计算机控制系统的检测数据处理过程及所依据的检测限值标准、检测方法以及所出具的检测报告的准确性真实性进行检查,检查其是否有缺项漏项,要求检测数据做到真实、可靠;二是要求检测站加强设备的运行检查,完善设备维护保养制度;严禁只收钱不检测、乱收费、偷项漏项、出具虚假检测报告等违法违规经营行为对违规行为进行通报并限期重点整改;三是在检查过程中,要求各检测:
1、抓好检测质量关,落实责任制,"谁检测、谁签名、谁负责",做到实事求是提供检测数据,保证车辆检测的真实性、公正性和科学性;
2、抓好检测设备的管理工作,落实完善设备维护保养等制度,以保证设备完好率;
3、加强检测人员自身培训,严格按照操作规程进行检测工作。
6、采取有效措施确保异地车辆技术状况审验。为加强异地道路运输车辆技术状况审验,提高车辆的安全技术性能,有效预防和减少事故的发生,使便民、惠民工作落到实处,机务科采取三项有效措施确保工作正常。一是开展异地道路运输车辆审验工作,是落实车辆管理工作的一项重要内容,是为纪念中国共产党成立90周年为民活动的又一实际行动,是端正执法思想、坚持执法为民的重要体现。充分认识车辆技术管理工作在预防道路交通事故工作中的重要性,切实发挥"预防道路交通事故的第一道防线"作用,为人民的生命财产安全把好第一道关口;二是开展异地道路运输车辆在审验工作中:1、按照统一安排和部署,及时召开工作会议,制定切实可行的工作方案,扎扎实实地推动工作的顺利开展;2、严格审查相关手续,做到台台车见面,坚决杜绝不检、漏检或检验不合格就核发合格标志的现象;3、凡不按规定检审、签章造成的经济损失追究检审签章相关工作人员责任;三是异地道路运输车辆审验工作开展,既方便了群众,服务了群众,同时提高便民服务质量,确保车辆的正常运行?.
7、举办全市汽车综合性能检测站从业人员培训班
12月16日,我市举办的汽车综合性能检测站检测从业人员岗位培训班,对参训人员进行了结业考核,来自各县(市、区)的150名检测从业人员全部参加了闭卷考试,考试成绩平均分数达到95分,培训收到了很好效果。
此次培训主要有以下特点:一是组织有力。对汽车检测人员从业资格培训班进行了周密安排,从培训内容、学习环境、讲师资质、培训时间等进行了认真研究和考察,学员实行统一接送,使参训人员来的安全、走的安全。培训班设置了后勤保障,专门负责培训班的管理,会务组人员认真负责,严格管理,确保培训班紧张、有序顺利进行。二是授课教师师资高。聘请具有丰富的理论知识与实践经验的石家庄安保机动车检测有限公司赵金忠高级工程师授课,重点讲授汽车检测与诊断技术。使学员学习兴趣浓,上座率高。三是学员求知欲强。参训人员上课时精力集中,注意听讲,认真记笔记,不懂的问题及时与老师沟通,利用休息的时间与老师探讨一些技术上的问题。培训期间,参训人员遵守纪律,按时上下课,到课率达到100%.通过培训,丰富了学员技术的知识,提高了汽车综合性能检测站从业人员的业务素质。
2024车辆管理工作总结篇3
一、20xx年,根据上级的要求,在公司扁平化、直通式改革的推动下,单位里加大了对各基层行的监管和指导力度,在车辆的使用上比过去更加频繁,为了确保车辆安全正点,及时为主业服务的原则,在车辆有限、人员紧张的情况下,优先安排长途、检查用车,科学合理地安排市内车辆行程,使车辆做到了高效率、高质量运营。全年长途用车达次,及时高效的确保了分行各处室工作的顺利开展。
二、虽然工作紧张,但我并没有放松对驾驶员的安全思想教育。
在平时的工作中,我把与交管部门的沟通、交流也作为工作重点,随时与交管部门联系,利用业余时间组织驾驶员定期进行各种安全教育学习,提高了大家的安全意识。全年安全行驶里程达到万公里,保质保量的完成了每一次出车任务,使公司车队这个窗口部门在全行评比中得到了较好的赞誉。
三、我作为一名车队的管理者
同时也是一名驾驶员,准点接送领导、安排各处室用车是我应尽的职责,我一丝不苟的履行着各项职责。我深知成绩的取得,与各位驾驶员的辛勤努力是分不开的,因此我平时主动与大家谈心、沟通,为驾驶员解决思想问题和工作中存在的问题、矛盾,使大家能够在出车时都有一个良好的精神面貌,确保了行车的安全。为使驾驶员能够在辛苦了一个月后尽早领取应得的报酬,我每月月末都加班加点赶制《驾驶员出车统计报表》,从未延误差费的发放。全年共发放差费元。
四、在公司成立时间短
各项资金紧张的情况下,为了能更好地为公司节约每一分钱,针对车辆的维护、保养、装璜以及其他费用的支出,我亲自到定点企业进行沟通、洽谈、摸底,在备件允许的情况下,尽量节约每一笔费用,避免各种浪费和重复花销的情况发生。
通过近一年的工作,虽然取得了一定的.成绩,但也存在着不足。在新的一年里,我会继续在公司领导的正确领导和大力支持下,克服困难,继续保持和发扬好的作风,努力改正存在的问题,力争把车队建设成为公司的一面旗帜,为了更快、更好的适应主副业分离的大局,努力为公司创收节支,特制定了××年的工作目标:
⒈加强教育,转变观念,统一思想,更好地树立副业为主业服务的信心和决心。
⒉加强学习,提高车管质量,最大限度的发挥后勤保障的坚强后备作用。
⒊抓好基础管理工作,提高安全运营的意识,加强驾驶员综合素质教育。
⒋坚持和完善车管制度,使工作更加规范化、制度化,用制度规范驾驶行为,增强服务意识。
⒌积极配合公司领导做好对基层车辆收回后的各项管理工作,使其平稳过渡,并能及早正常的投入运营。
以上是我过去一年的工作汇报和××年的工作安排,
为使车队工作在新的一年里能够取得更大的成绩,提高车队整体服务水平,提升公司服务形象和声誉,把车队建成一支责任心强、吃苦耐劳、公司放心、主业满意的车辆营运队伍,我会再接再厉,决不辜负公司领导的希望,为公司的发展尽我微薄之力,请各位领导对我20xx年的工作提出宝贵意见和建议。
2024车辆管理工作总结篇4
20xx年已经过去,迎来了崭新的20xx年。过去的一年是公司机制转型重要的一年,同时也是我面临新的挑战的一年。我由××年月被公司委派管理车辆以来,在公司领导的正确领导和大力支持下,我始终坚持恪尽职守,急处室之所急,及时调整思路,合理调配车辆的使用,圆满完成了各项工作任务,并取得了较好的成绩,
现将过去一年的工作汇报如下:
一、××年,根据上级的要求,在公司扁平化、直通式改革的推动下,单位里加大了对各基层行的监管和指导力度,在车辆的使用上比过去更加频繁,为了确保车辆安全正点,及时为主业服务的原则,在车辆有限、人员紧张的情况下,优先安排长途、检查用车,科学合理地安排市内车辆行程,使车辆做到了高效率、高质量运营。全年长途用车达次,及时高效的确保了分行各处室工作的顺利开展。
二、虽然工作紧张,但我并没有放松对驾驶员的安全思想教育。在平时的工作中,我把与交管部门的沟通、交流也作为工作重点,随时与交管部门联系,利用业余时间组织驾驶员定期进行各种安全教育学习,提高了大家的安全意识。全年安全行驶里程达到万公里,保质保量的完成了每一次出车任务,使公司车队这个窗口部门在全行评比中得到了较好的赞誉。
三、我作为一名车队的管理者,同时也是一名驾驶员,准点接送领导、安排各处室用车是我应尽的`职责,我一丝不苟的履行着各项职责。我深知成绩的取得,与各位驾驶员的辛勤努力是分不开的,因此我平时主动与大家谈心、沟通,为驾驶员解决思想问题和工作中存在的问题、矛盾,使大家能够在出车时都有一个良好的精神面貌,确保了行车的安全。为使驾驶员能够在辛苦了一个月后尽早领取应得的报酬,我每月月末都加班加点赶制《驾驶员出车统计报表》,从未延误差费的发放。全年共发放差费元。
四、在公司成立时间短,各项资金紧张的情况下,为了能更好地为公司节约每一分钱,针对车辆的维护、保养、装璜以及其他费用的支出,我亲自到定点企业进行沟通、洽谈、摸底,在备件允许的情况下,尽量节约每一笔费用,避免各种浪费和重复花销的情况发生。
通过近一年的工作,虽然取得了一定的成绩,但也存在着不足。在新的一年里,我会继续在公司领导的正确领导和大力支持下,克服困难,继续保持和发扬好的作风,努力改正存在的问题,力争把车队建设成为公司的一面旗帜,为了更快、更好的适应主副业分离的大局,努力为公司创收节支,
特制定了××年的工作目标:
1、加强教育,转变观念,统一思想,更好地树立副业为主业服务的信心和决心。
2、加强学习,提高车管质量,最大限度的发挥后勤保障的坚强后备作用。
3、抓好基础管理工作,提高安全运营的意识,加强驾驶员综合素质教育。
4、坚持和完善车管制度,使工作更加规范化、制度化,用制度规范驾驶行为,增强服务意识。
5、积极配合公司领导做好对基层车辆收回后的各项管理工作,使其平稳过渡,并能及早正常的投入运营。
以上是我过去一年的工作汇报和××年的工作安排,
为使车队工作在新的一年里能够取得更大的成绩,提高车队整体服务水平,提升公司服务形象和声誉,把车队建成一支责任心强、吃苦耐劳、公司放心、主业满意的车辆营运队伍,我会再接再厉,决不辜负公司领导的希望,为公司的发展尽我微薄之力,请各位领导对我××年的工作提出宝贵意见和建议。
2024车辆管理工作总结篇5
为切实加强夏季客运、旺季客运车辆安全管理工作,预防和减少客运车辆交通事故的发生,广西容县交警大队结合客运车辆管理工作实际,以落实客运交通安全集中整治为重点,进一步加强辖区客运车辆安全管理工作,确保不发生重特大道路交通事故。
一、进一步加大宣传教育力度。该大队联合交通、客运企业等相关部门开展全方位、多层次的道路交通安全宣传教育工作。一是通过集中授课、观看宣传片等方式教育车主、驾驶人及其他从业人员自觉遵守道路交通安全法律法规,使之在思想上引起重视;二是通过“7。25”宣传日、新闻媒体、客运站发放宣传资料、播放宣传片、悬挂张贴标语广告等方式教育交通参与者从保护自身安全的角度,不乘超员车、不坐违法车,做文明交通的主导者。
二、进一步加强对客运企业完善各项安全管理制度的.监督力度。组织民警深入辖区客运企业检查漏洞,督促完善相关安全生产制度,强化各岗位工作人员职责,加强内部人、车管理,健全各类相关簿册、台帐登记,切实使各项制度落到实处。同时,严格站内例检、出站口验收,有“三品”车、超员车坚决不能出站,安全技术检查不过关的车辆坚决不能上路。平时,安全检查由企业设专门安全人员负责,大队民警随时抽检。逢节假日客运高峰及安保重要阶段,大队民警按照“一车一警”工作模式随时在路上或进驻客运场站跟踪监管。
三、进一步强化对客运车辆驾驶人和客运企业法人的监督管理。一是严格审查驾驶员资质,对准驾车型不符、交通违法记满12分或发生重大道路交通事故负主要责任以上的客运驾驶人和运输危化品驾驶人一律停止营运;二是对企业法人、驾驶人进行面对面的教育;三是要求客运企业对所属车辆发生严重超员交通违法的,除交警部门依法处罚外,企业内部要对相关责任人实施处罚,并取消违法驾驶人客运车辆驾驶资格;四是大队全面监控辖区内客车交通违法,建立客运车辆严重交通违法行为台帐,对每起客车严重违法行为都要记录备案,对发生两次以上客运车辆严重交通违法行为的企业法人依法进行处罚。
四、进一步调整完善勤务制度,加强路面管控。一是在客运车辆集中的线路实行常态化检查;二是加强公路巡逻检查,开展动态管控;三是研究客车的违法特性,找准重点区域、重点线路、重点时段,调动队伍实施突击整治,严厉查处客车违法行为。通过全方位路面管控,最大限度减少客车超载超速等交通违法行为的发生,努力消除事故隐患,保障客运车辆交通安全。
2024车辆管理工作总结篇6
一、基本情况
切实增强责任意识和使命意识,把预防车辆安全事故和杜绝违章驾驶作为车管工作的重中之重来抓,领导重视支持,高度重视车辆的安全管理。大力支持车辆管理的具体工作。
现共有车辆3辆。包含值班车1辆、三菱越野1辆、猎豹越野1辆。司机及管理人员各1名。负责全部车辆的购置、油料、保险、等各项费用的上缴,以及落户、二级维护、事故处理、维修监督、车辆档案整理等,同时我还承担驾驶员工作。车队具有对全部车辆的计划下达职能。对车辆管理制度建立健全及创新的责任和义务。目前车辆管理制度正在修订之中,还为完善。
二、工作情况
严格按照操作规程和道路交通法,做到万无一失。稍有空闲,便潜心学习各种交通法规,做到遵章安全行车。经常阅查交通图册,将各种交通路线熟记在心,行车中少走弯路,少走坏路,节时省油。在车辆维修和保养中,当好“医生”和“美容师”的双重角色,对车辆勤检修、勤保养、勤清洗,熟练掌握各种车辆技术性能,有故障及时排除,使车辆始终处于良好状态。对于目前驾驶员的缺少,管理上有一定的难度。工作面前不退缩。团结同志,帮助别人,从不为个人利益而斤斤计较。在每次出车中,把同志们安全送抵目的地后,便不顾旅途劳累,立即和同志们一起搬东西,拿器械,跑前跑后,主动热情的搞好服务工作。
做司机非常辛苦,做个好司机就更为不易。“做就做好”是我做人的原则。当开车累的腰酸背痛深夜回家时,深感开车之苦;当看到领导信任和同志们的赞许,看到工作发展的累累硕果时,又享受到开车之甜。我始终做到爱岗敬业,以单位为家,尽职尽责做好本职工作。经常加班加点,不分班上班下,没有星期天和节假日,始终做到出车时随叫随到,不管是领导还是同志用车,上车有迎言,下车有送语。一听说有出车任务,便顾不得休息,立即全身心投入到工作中。作为一名管理人员,一名司机,时刻牢记自己肩负的重任。
三、工作问题
虽然取得了一定的成绩和进步,但出现的问题也不容忽视,如:自身素质有待进一步提高,服务意识有待提高等。在今后的工作中,我将会尽力弥补这些缺点,全面提高自身的综合素质、业务水平、服务质量。
有人说选择了司机就选择了辛苦,我今后也必将长期将与这一清苦的职业为伴,但我决不言悔,因为我愿意为我所从事的事业付出满腔热忱、捧出全部真诚,愿意为我挚爱正丰公司奉献一切。
四、下一步工作打算
我们将继续深入学习,提高自己,下一步我们将进一步完善《车辆管理办法》,从细节做起。特别在驾驶员的管理上,加大监督检查及培训力度以及《道路交通安全法》的学习,全面提高驾驶员的整体素质。通过教育、培训,提高驾驶员的理论和实际操作水平,降低交通事故率。、抓好队伍建设工作同时加强对车辆的管理,提高安全意识,做到管理与教育想结合,坚持长期、牢固、扎实。
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