第一，这周的主题为收费站班长业务学习。学习任务的难度在一步一步上升，需要投入的专注力时刻绷紧，在这周的学习中，主要工作地点为收费岛出口，主要学习对象为班长，重点掌握的知识为收费站出口的业务知识，比如高速路桥费计算方式车队快速免路桥费车辆通行程序办理补漏增收知识班长授权制等，同时对收费站班长责任制基层管理方式进行重点观摩学习，班长作为收费现场的最基层管理人员，负责管理收费现场秩序，掌控特殊情况的业务授权办理，管理收费员的上班分配，同时要做好补漏增收工作。

其次，观摩收费员的交接班流程。主要观摩本班次与接班收费员如何交接工作，和回到金库室后的交接班流程。凭祥收费站收费员交接班工作是一项非常重要的工作，要在短时间内完成当班次所有现钞清点与票证核实，不容闪失。通过一周的见习观摩，对收费员的交接班工作流程有了更进一步的充分认识，一系列的流程都是围绕着如何去控制好收费站的财产的安全工作。凭祥收费站员工的交接班流程所需的时间比较多，主要原因为出口收费员需要交通车接送，其次就是凭祥站的业务量很大，虽然每个班次的固定上班时间为八小时，收费员的日工资也是以八小时为标准来核算，但是算上交接班所花费的时间，但是凭祥站收费员平均一天的工作差不多接近9个小时。可根据实地情况，可特别针对凭祥收费站的收费员，把其以八小时为标准核算的日工资变更为以9小时为标准。

第三，初步认识一线收费员工绩效考核制度。恰逢四月中旬，凭祥站的收费员上月绩效考核统计数据的新鲜出炉，第一次接触到管理的重点工作，我详细追寻统计数据的来源，个人绩效考核的评分原则，绩效考核与收费员的收入的关系，问询收费员如何看待绩效，她们呈现出相当矛盾的一面，一方面班组里非常重视每个月的评比，同时收费员也很重视每个月的个人考评等级。但是她们却是很少会去看每个月的工资条等。

本周的学习主题为收费站班长业务轮岗实习，我通过详细跟踪班长的脚步去接触这一最基层的管理工作与一些小细节，对于班长的领导力感悟来自于，每次上下班交通车接送，饭盒基本都不是班长装上车，几乎都是班长独自座副驾驶位置，正是对于这一细节感悟到领导力的重要性。如下是我这一周来的学习心得体会：

首先，对于收站现场的工作从视觉模糊到清晰透视的一个转变过程，第一周初来乍到，更多是处于基础业务学习。本周这个过程的转变主要是通过跟班长学习业务的带动所取得，站得高一点，视野就会更大一点，收费站现场主要是基础业务办理文明服务补漏征收这三个重要内容，通过跟班长一起去处理跳称，黑名单，免费车辆的通行等工作，让我快速熟悉了这些工作的标准流程，对收费现场的工作有了轮廓认识。

其次，对收费站班长工作有了新的认识。第一周对班长的感觉印象处于比较一般，没有重视到这一层面，但通过一周的一对一学习，我对班长的感觉印象更深，一个处于权大，责任大，事多的基层管理岗位。权大，掌控收费现场的通畅秩序管理。责任大，关系着收费现场所有突发特殊情况的处理。事多，集一身收费员工作技能包，精通基本业务办理程序。同时班长作为一名小领导，容易引起班里成员的小讨厌。面对公司治理框架里面最基层的一线管理人员，让我感触最深的是，她们的独立处理问题能力的确比较突出。由于班长是站在最前线的，提升班长的领导力刻不容缓，首先可以从最基本的形象做起，可设计班长专属的整套衣帽制服，去提升包装一下收费站班长群体的领导形象，以求其区别于一线收费员。由于班长管理责任制这一制度的存在，今后针对收费站班长的工作还可大做文章，把基层这管理群体进阶成业务水平高.领导形象好。

第三，感悟最深的是此次基层轮岗学习，所接触到的新鲜事物，都与人事部的工作息息相关。此次基层轮岗学习，所接触的最多的是人和制度，通过绩效考核触发班组间竞争，提升效率。通过绩效考核去控制收费员的`出错率，触发自我管理机制，提升管理的水平，通过日常与收费员的生活相处，通过她们所谈论的话题等，能感知到她们非常重视出错率的控制，特别上账目上出现短款和长款。

去711矿的心得体会篇2

随着我校“万名教师访万家”活动的热烈进行,我和学校的老师们也踏上了家访的征途。作为一名教师，深知家访的意义;而作为一名新教师，更清楚家访的必要性。这次活动犹如及时雨一般，既滋润了孩子和家长，又对教师今后的教学工作提供了莫大的帮助。

俗话说“沟通是架起友谊的桥梁”。家访即是一种沟通，是孩子、家长、教师三者之间面对面的一次坦诚的交流，是架起孩子和教师、家长和教师、孩子和家长心灵和谐的桥梁。通过家访，既传达了国家相关的教育方针政策,也了解了家长对孩子所给予的厚望以及对国家教育的支持和期望，同时，也让孩子明白自己肩负的职责和重任,为孩子以后的成长之路点亮了一盏方向灯。

此次活动，让我受益匪浅，现将其总结如下:

一、让教师全面的了解孩子,与家长达成共识。

古人云“一日为师,终生为父”。在这个快速发展的时代说这样的话似乎已经不合时宜，但可以肯定的是家长和孩子还是非常信任老师的，通过与他们的交谈，我们能看见一个孩子完全不一样的一面，能更全面的了解他，使教师能在以后的工作中能够对症下药，帮助孩子健康的成长。比如班上的一个男生经常不能按时完成作业，这让我非常地头疼。通过访问才知道她的父母都在外地打工，跟着奶奶生活，而奶奶对于他的学习也照顾不到。他是一个需要老师更多关爱的孩子，知道这种情况后我就转变了方针,不再对他的种种行为进行严厉的指责，而是耐心的引导，对他也更加的关心。他的表现也有了很大的转变，作业能够按时完成，学习效率提高了很多。我相信,他将来一定会有所建树。通过交谈，我知道了很多孩子的优缺点，这为我以后的教学工作开启了一扇窗。

每个家长都是“望子成龙””望女成凤”的，而教师又何尝不是呢?所有的孩子都是教师的子女，我们和天下父母有着一样的愿望。在家访中，家长说得最多的是把孩子当成自己的亲人看待，我虽还未为人母，却也深深懂得天下父母心。

二、向家长传达了国家教育思想，调解了家长和孩子之间的矛盾。

身在乡村，有些家长的文化知识并不是很多，思想意识也比较落后。比如说很多家长朋友还奉行“棍棒底下出孝子”的做法，对孩子最好的教育就是暴力。也许在远古的时候这样还可以糊弄孩子，但现在的孩子思想独立，武力已无法解决问题。所以在此次访问中，我给家长朋友讲解了说服教育以及有关教育方面的问题，让他们明白了让孩子健康成长的关键点。

三、这次家访让我们意识到我们肩上的责任更重了。

我们没办法选择家长，我们只能选择不同的教育方式来对待这些更需要我们关心的孩子。很多家长都反映：老师说的，孩子会听进去的。作为学生的老师也特感动于这句话，老师的魅力无极限。当然高兴之余，需要我们付出更多了。让我看到了不同的家庭教育方式形成了完全不同的学生个体和认知表达水平

去711矿的心得体会篇3

读了叶澜教授的《新基础教育论》，文章比较深奥，站在教育的高度上去剖析社会问题，觉得这样的理论离自我很遥远，但文章中提到的有些观点还是值得我思考的。

尤其在学生观方面，过去的传统教育是教师说什么是什么，而如今，想当然的做法只能激起学生的反感和抵触。但从学生发展来看，从人的内心境感来看，他们需要教师的关爱。扪心自问，我没做到。实际上，任何一个人的成才都是发挥了他个体的优势而成才的。仔细想想，学生也是具有独立意义的人，每个学生都是独立于别人头脑之外，不以人的意志为转移的客观存在。无论你是否喜欢他，他都会以自我的方式存在，学生到学校学习是要以学习为主，但也不是抽象的学习者，他们会带着自我的情感世界来学习。他们渴望得到好成绩，更渴望友谊、健康、提高、放松。然而在传统应试教育下，繁重的学习压力，把许多时间都挤占了，只留下了学习、学习这无形中违背了学生成长的规律。学生要有完整的生活世界，要有丰富的精神世界，要有展现个性力量的时间和空间，他们是有血有肉、充满智慧和活力、富于想象和情感，集生活、学习、审美为一体的完整的活生生的人。不从学生成长需要出发，不关注学生的情感体验，又谈何发展呢?

叶澜教授的“新基础教育”最关注的就是生命的整体性和人的发展的能动性。可反思自我的教学，我是把学生当作一个生命体了吗?我尊重孩子们的个体差异了么?我给孩子们自信和赏识了么?没有。作为一个教育者，我很不合格，我始终都是把学生看作认知体，只要让他们在各式各样的考试中有一个好成绩就行了。不研究教育对于学生和教师生命成长的意义是什么。叶教授的文章让我真正开始认真思考：怎样的教育活动是最利于生命成长的?

我首先要做的就是进行自我反思，就是针对课堂中出现的种.种弊端进行思考，出了问题，我不能只是一味的寻找学生的问题，也要反思自我。例如课堂上学生思想注意力的不集中，纪律的涣散，不能仅仅从加强学生的行为规范教育这个方面去反思，作为课堂教学的组织者——教师，难道不应当从教学方法的趣味性，教学手段的直观性，教育理念的先进性上去反思研究吗?再例如学生成绩考得不梦想，就责怪这些孩子学习不努力，智力落后;学生课间吵闹，就批评他们不能遵守纪律，调皮捣蛋。简单粗暴的处理问题会严重的挫伤孩子们的自信。如

此一味地强调学生方面的原因，而忽视了自身的原因。我觉得首先应当改变的就是自我。

“以学生发展为本，把课堂还给学生，让课堂焕发生命活力”不是一句简单的话。需要有足够的耐心和爱心啊!

去711矿的心得体会篇4

随着世界经济的快速发展和现代科学技术的进步，物流产业作为国民经济中一个新兴的服务部门，正在全球范围内迅速发展。在国际上，物流产业被认为是国民经济发展的动脉和基础产业，其发展水平成为衡量一个国家现代化发张程度和综合国力的重要标志之一，被喻为促进国家经济发展的“加速器”。相对于发达国家的物流产业而言，中国的物流产业尚处于起步阶段。中国大部分的物流企业是由传统的运输、储运及批发贸易企业转变形成，它们依托原有的企业设备和客户资源，通过不断拓展和延伸其物流服务，逐步向现代物流企业转化。而在国家大力支持和发展物流产业的前提下，这几年中国的物流产业取得了骄人的成绩。

一、实习目的

毕业实习是学生提供必要专业背景知识的教学环节。学生在实习中了解与毕业论文、就业岗位有关的物流管理运作程序及操作实务等，搜集相关资料，为毕业设计、顺利就业做好前期工作。根据物流管理专业教学计划，在学完全部基础课和专业课的基础上，为了将理论知识和实践结合起来，增强和锻炼学生的实际工作能力，使学生毕业后能尽快适应工作岗位的要求，能独立开展工作，特安排此毕业实习。毕业实习是实践性教学的重要环节，是现代物流管理专业教学计划的重要组成部分，是毕业考核的成绩之一。同时，毕业实习是学生在校期间的最后一次实习，是学生参加工作前的一次时间较长的岗位实习，对提高学生的实际工作能力将有很大帮助。因此毕业实习应该达到如下三个基本目的：

1.1知识目的

掌握物流的.内涵与物流系统、物流管理合理化、物流设备设施、物流法律法规基本知识。具体为：掌握物流管理基础、供应链管理、采购、仓储、配送、运输、生产物流、物流信息、包装、装卸搬运、流通加工、物流成本、物流设备等方面基本理论专业知识。

1.2能力目的

能够运用所学专业知识技能，具备一般物流企业经营服务和组织管理工作的能力。能独立组织商品采购、运输、保管、出入库管理、配送、分拣配货、流通加工、各种单据填制传递、物流信息采集、分析、应用。具备物流工作必备的工作能力，以及交往、表达，并具有处理工作中突发问题和协调各方面关系的能力。

1.3职业目的

培养学生树立正确的人生观、价值观和社会责任意识，明确自己所从事的职业与社会经济生活及社会经济发展的关系，养成良好的职业道德和团队精神，培养学生吃苦耐劳、爱岗敬业等品格作风。

二、实习日期

20xx年12月23日————20xx年1月4日

三、实习单位

寿康永乐配送中心

四、实习单位介绍

湖北省十堰市寿康永乐有限公司是一家以商业连锁零售业务为主，集批发代理、物流配送、房地产开发等多元化经营为一体，跨区域经营的大型民营企业。公司总部位于车城十堰江苏路。

寿康永乐公司拥有固定资产近3亿元，员工3200余人。20xx年实现销售8.25亿元、利税3000万元。公司下设6个子公司、8个分公司，目前已在十堰城区及周边县市开设直营连锁超市80余家，总经营面积超过23万平方米，是鄂西北地区网点最多、规模最大的连锁经营企业。近3年来，公司保持了销售额每年递增20%以上、新开超市10家以上的良好发展势头。

公司把“便民、利民、为民”作为发展宗旨；把“便利、平价、优质”作为经营理念；把“寿康无假货，件件都放心”作为质量承诺；把“为顾客节省每一分钱”作为定价方针；把“顾客满意100%”作为服务标准，竭诚为广大消费者提供优质的商品和服务，形成了“放心名优酒水经营、品种齐全的副食品经营、一站式满足购物需求的综合经营”三大经营特色。

公司注重人性化管理，重视员工成长，关心员工发展，坚持用感情、待遇、岗位、事业留住人才，为每位员工提供公平、公正、公开的展示舞台，形成了完善的晋升体系。目前，公司85%以上的管理干部都由内部培养、竞聘产生，有效的激励了员工的工作积极性。公司为员工提供优越的工作条件及办公环境，采用先进的办公、管理系统；公司定期组织形式多样的文体活动，丰富员工的业余生活。公司建立了员工图书室，健身活动室、公司还创办了寿康永乐公司网站、寿康永乐人报、寿康永乐艺术团，让员工在轻松工作的同时，期特长也得到了充分发挥，增强员工对企业的归属感！

五、实习内容

5.1公司的运输管理

简单地说，就是物品借助于运力在空间上所发生的位置移动。具体地讲，运输就是通过各种运输手段（如火车、汽车、轮船、飞机等交通工具）使货物在物流节点（如仓库、商场、配送中心、物流中心等）之间流动，以改变“物”的空间位置为目的的活动，其中包括集货、分配、搬运、中转、装入、卸下、分散等一系列操作。云数据有扩大市场、稳定价格、促进社会分工、扩大流通范围等社会经济功能。现代的生产和消费，就是靠运输事业的发展来实现的。

运输管理是保证物流活动正常进行必不可少的环节，也是影响物流费用的重要因素，但要成功组织运输工作也要遵循一定的原则。

不过，本公司的运输管理还分为两个方面。

1、运输管理能保证劳动过程顺利进行，从而提高劳动生产效率。

一个规模较大的物流或运输企业，有几百人乃至几千人在一起共同劳动，这是一种协作性的劳动。凡是共同劳动都有程度不同的分工，而有分工就有协作，分工越细，各个部门、环节之间的联系性就越强，协作关系也越密切。为了保证劳动过程顺利进行，就必须有管理。这就是由共同劳动过程的性质产生出来的管理职能。马克思说："一切规模较大的直接社会劳动或共同劳动，都或多或少地需要指挥，以协调个人的活动，并执行生产总体的运动——不同于这一总体的独立器官的运动——所产生的各种一般职能。"协作劳动需要管理，就象"一个乐队就需要一个乐队指挥"（《马克思恩格斯全集》第23卷，第367页）。

2、运输中运输费所占比重大，是影响物流费用的重要因素。

在物流业务活动过程中，直接耗费的活劳动和物化劳动，它所支付的直接费用，主要有：运输费、保管费、包装费、装卸搬运费、运输损耗费等。而其中运输费所占的比重最大，是影响物流费用的一项主要因素。特别在当前我国交通运输很不发达的情况下，更是如此。国外很重视物流费用的研究，如日本曾对一部分企业进行了调查，在从成品到消费者手中的物流费用中：保管费占16%，包装费占26%，装卸搬运费占8%，运输费占44%，其他占6%；我国用于运输的费用也占物流费用的40%左右。可见运输费在物流费中所占的比重最大。因此，在物流各环节中，如何搞好运输工作，积极开展合理运输，不仅关系到物流时间问题，也影响到物流费用问题。物流企业只有千方百计节约运输费用，才能降低物流费用，以及整个商品流通费用，提高企业经济效益，增加利润。

物流企业或运输企业的管理，就是对整个运输过程的各个环节——运输计划、发运、接运、中转等活动中的人力、运力、财力和运输设备，进行合理组织，统一使用，调节平衡，监督完成。以求用同样的劳动消耗（活劳动和物化劳动），运输较多的货物，提高劳动效率，取得最好的经济效益。

5.2公司的装卸管理

在物流过程中，装卸活动是不断出现和反复进行的，它出现的频率高于其它各项物流活动，每次装卸活动都要花费很长时间，所以往往成为决定物流速度的关键。装卸活动所消耗的人力也很多，所以装卸费用在物流成本中所占的比重也较高。以我国为例，铁路运输的始发和到达的装卸作业费大致占运费的20%左右，船运占40%左右。因此，为了降低物流费用，装卸是个重要环节。

此外，进行装卸操作时往往需要接触货物，因此，这是在物流过程中造成货物破损、散失、损耗、混合等损失的主要环节。例如袋装水泥纸袋破损和水泥散失主要发生在装卸过程中，玻璃、机械、器皿、煤炭等产品在装卸时最容易造成损失。由此可见，装卸活动是影响物流效率、决定物流技术经济效果的重要环节。不过，本公司坚持省力化原则所谓省力，就是节省动力和人力。应巧妙利用物品本身的重量和落差原理，设法利用重力移动物品。省力化装卸搬运原则是：能往下则不往上；能直行则不拐弯；能用机械则不用人力；能水平则不要上坡；能连续则不间断；能集装则不分散。

装卸搬运的合理化是装卸搬运作业的最高要求。因为我国装卸搬运的效率和发达国家差距很大，所以对于我国装卸搬运行业的发展具有重要意义。本公司致力于创建物流“复合终端”所谓“复合终端”，即对不同运输方式的终端装卸场所，集中建设不同的装卸设施。

复合终端的优点在于：取消了各种运输工具之间的中转搬运，因而有利于物流速度的加快，减少装卸搬运活动所造成的物品损失；由于各种装卸场所集中到复合终端，这样就可以共同利用各种装卸搬运设备，提高设备的利用率；在复合终端内，可以利用大生产的优势进行技术改造，大大提高转运效率；减少了装卸搬运的次数，有利于物流系统功能的提高。

六、实习收获和体会

在实习单位的每一天我都过得很充实，因为我接触的人和事都是学校里未能接触过的，我也深深体会到把书本上的知识转化到实践中去的重要性。只有理论和实践相结合了，所学来的知识才不是纸上谈兵。我相信接下来我会过得更充实，也更有意义。通过这次毕业前的实习，除了让我对十堰寿康永乐有限公司仓储配送业务有了一定的了解，并且能进行基本操作外，在其他方面的收获也是挺大的。作为一名在单纯的大学校园的我，这次的毕业实习无疑成为了我踏入社会前的一个平台，为我今后踏入社会奠定了基础。首先，我觉得在学校和单位的很大一个不同就是进入社会以后必须要有很强的责任心和扎实人真的工作态度。在工作岗位上，我们必须要有强烈的责任感，要对自己的岗位负责，要对自己办理的业务负责。个人都必须要坚守自己的职业道德和努力提高自己的职业素养，正所谓做一行，爱一行。这就要求我们要有严谨和细致的工作态度并敢于虚心向他人请教。

其次，我觉得尽快完成自己的角色转变。对于我们这些即将踏入岗位的大学生来说，如何更快的完成角色转变是非常重要和迫切的问题。走入社会之后，环境和生活习惯都会发生很大变化，如果不能尽快适应，把自己还当学生看待，必定会被残酷的社会淘汰。既然走上社会就要以一名公司员工的身份要求自己，严格遵守公司的各项规章制度。

例外我们要有明确的职业规划，所以今后在工作之余还要抓紧时间木里学习物流相关的只是，早日在公司担任重要职位，相信只有这样才能在自己的工作岗位上得到更好地发挥。

总而言之，这次的实习让我学到了很多课本以外的知识，同时也提高了自己的能力，积累了一些宝贵的经验，让我受益匪浅，我在以后的工作中一定会认真牡蛎，严格要求自己，以饱满的热情做好自己的本职工作。

去711矿的心得体会篇5

对于“安全”二字，我相信大家并不陌生，但作为化工厂的一名工人，我也相信大多数人对安全的认识有不同的理解和感情。那么我就结合安全与生产简单发表一下感受。

一要强化安全生产的管理工作，一要牢固树立“安全第一、预防为主”的思想，这是安全生产的工作方针，也是长期安全生产工作的经验总结，必须不折不扣的贯彻执行，而且要把“安全第一、预防为主”的工作方针上升到讲政治、促发展，保稳定的高度，深刻认识到抓安全就是抓发展，抓安全就是抓稳定，并正确处理好安全与生产、经营、效益的关系。在正常生产中必须遵守有关安全的法律、法规，加强安全生产管理，建立、健全安全生产制度，完善安全生产条件，确保安全生产。

二要加大事故隐患的查治工作，防范各类事故的发生，安全生产预防工作一定要经常化，要坚持预防为主的工作方针，要认真落实安全生产检查工作，安全检查是落实责任，规范管理行为，发现事故隐患，减少“三违”的有效手段，把事故消灭在萌芽状态。

三要加强宣传培训教育，严格执行三级安全教育，保证员工具备必要的安全生产知识，熟悉掌握有关安全生产规章制度和操作规程，掌握本岗位的安全操作技能，未经安全生产教育和培训合格的人员，不得上岗作业。

其次，我们还要做好消防安全工作。安全是企业的永恒课题，“安全为了生产，生产必须安全”，安全生产事关企业的稳定和职工的生命安全，工作任重而道远。我们只有把各项工作常抓不懈，消除隐患，预防为主，才能保持安全生产良好局面的长期稳定。

去711矿的心得体会篇6

在xx公司已经工作x个月，在刚刚进入公司实习的身份让我没有很多的自信，这段时间以来我在工作中一向尽职尽责，不敢忘记自我的来到xx公司实习的初心，我要成为一个更加优秀的自我，不断进取，这样才能在工作中站稳脚跟，短短的实习工作让我经常感受到提高，那种感觉真的是说不出来的享受，在提高的同时也能感受到在——公司的欢乐，这实习期已过在公司的每一个同时的帮忙下，我到了的公司同事之间的团结，实习期的工作结束，不曾忘了自我是一名xx的员工，现对自我工作总结一下：

自今年x月份进入公司以来，实习这段时间，感受颇多，我会经常想到一点，我在学校的学习是不够的在xx公司工作的这段时间我深深的感受到了，实习的这段经历让我学到了很多，当然不明白来到——公司不是来学东西的，为公司创造价值才是首要的，工作之初来到公司在老员工的带领下我很快就适应了工作，我虚心的学习，我一向认为在工作中学习的是最值得记住的，学校总是缺少这种实践的机会，这次的实习让我很珍惜。

我在工作中很认真，明白自我的工作目标，领导对我的教导我一向记在心中，这短短的实习期，我完成了自我实习工作，到达了学校的要求，可是在工作中我得我工作也会有不足，同事们都会很热情的提出来，帮忙我，在这段时间中我摆正自我的位置，实习的工作是比较简单的可是也是慢慢的一个转变，在刚进入的公司的时候我的工作很简单，没什么难度，我一般都会在工作之余好好学习我们公司的业务，恨得知识我都了解的不完全，包括一些工作上的情景，我们公司工作上的一些情景不是很清楚，前期的工作我对自我要求很高，我认为来到一个地方工作就要把这个地方了解的清楚，异常是自我的工作，不能够马虎，在工作中我经常会觉得自我学到的不够，因为自我学的在此之前从来没有实际的发挥过，在工作中经常很多东西不会，这样的情景让我觉得自我的知识不够用。

这短短的实习期，我收获了很多，更多的是对工作的一种进取态度，不会轻易的放弃，即使在工作中经常遇到难题，可是我相信自我能够坚持，问题总是人来解决的，作为——公司的一员我听到最多的就是放弃是可耻的，解决问题才是王道。

实习的这段经历让我更加正确的看待自我，我自身也有一些问题，虽然细微但也不是很好，在平时工作中不够细心，作为一名实习生这得重视，我必须好好的改善。

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