当对本书附赠的模拟试题中内容的掌握程度达到70%以上时，可以在相关驾考类网站上进行网上答题，进一步了解考试的内容。上网答题时，输人“机动车驾驶人考试科目一”，然后选择您所在的城市，再选择您要考试的车型，如cl， c2等，点击开始进人答题。答题时，对拿不定主意的习题，可以随手翻阅本教程进行对照，以加深印象；考试时间到了会自动交卷。答题结束后点击交卷，成绩自动显示，然后对考试的内容进行查阅，对做错的习题进行对照，以便在下次答题时纠正。网上答题要多做，多练，不厌其烦。当您的合格率十拿九稳时，即可以参加培训驾校的模拟考试，为正式参加科目一考试做好充分的准备。

1）学员通过电脑操作进行答题，题目为100题，每题1分，考试时间45 min。考试成绩90分以上（含90分）为合格。

2） 100题当中，有单项选择题和判断题：其中单项选择题每道题有a， b，c， d四个答案，其中只有一个正确答案；判断题，答案正确选择“v”，错误选择“x”。

道路交通安全法，是国家在道路交通管理方面制定的维护道路交通秩序、保障道路交通安全和畅通的法律、条例、办法、规定和技术标准等的总称。它是一种带强制性的行政法规，是“中华人民共和国境内的机动车驾驶人、行人、乘车人以及与道路交通活动有关的单位和个人”都必须遵守的交通行为规范。

科目2心得篇2

这次公需课培训主要是观看专家讲解教师职业道德规范，与其他教师讨论教学理论，还有一些比较典型的教学案例。经过了十来天的学习，我对教师职业道德规范的认识进入到更深的一个层次了。同时，我更确定了自己对教师职业的热爱。

观看了许多教学视频，有的是著名的专家来讲解的，有的是一些名教师的教育心得和方法，有的是课堂教学视频。这些视频都从七大方面来展示教师职业道德规范，分别是经济社会发展与师德、教师职业道德的核心、课堂教学中的师德、师生关系中的师德、评价中的师德、家长关系中的师德以及教师自我发展中的师德等。通过观看视频，我更加明确自己的目标，坚定自己教师的职业。以下是我这次培训的一些心得与感悟。

在这个经济越来越发达的`社会，教学技术也越来越多样化。那么，作为一名青年教师，我们肩负着社会教育的重任，必须努力地学习新的教学技术，不断地完善和提高自己的教学水平，使自己在教学过程中更加优秀。除了学习新的教学技术，我们还应该有选择性地利用新教学技术，而不是盲目地追随社会的新潮。作为教师不是为了展现能力，而是为了教育才变得更有能力与力量。

在课堂上，教师除了上好一节课的内容之外，还要潜移默化地传递学生做人做事的一些基本道理。教师的言行都影响着学生以后的人生观和价值观。所以，教师不单要注重学生理论知识的学习，更要注重培养学生良好思想品质。当然，在课堂上学生会犯一些自己都不知道的小错误，教师就应该好好地引导学生改正错误和包容学生所犯下错误。

科目2心得篇3

越是要临近考试大家就会比较焦虑也会比较慌，经历了预考，经历了军事共同科目考试，我们应该更好地稳定下自己的心态，合理利用这38天的时间，把时间利用好不仅可以锦上添花也可以做到雪中送炭，给自己冲击最后的考试增加筹码。

我们应该从几方面来学习呢？老师给大家一些建议

1、错题回顾

在过去的时间里，我们都学习了很多课程和做了很多的练习题，已经有了很大的积累，就不需要把时间反复地用在自己会的知识上，而是要有的放矢，让时间发挥最大的效果。这个时候就把自己以前的错题按照章节或者考点整理出来，然后有针对性地做一些专项训练是最好的。

2、主观题背诵

越是要接近考试，背诵得分的性价比大于一些较难知识点的得分性价比，所以在这个时间不要去抠太难的题，而是要把更多的时间分给背诵的内容，军事学科，历史学科，政治学科都有很多的主观题需要背，我们追求的是总分最大化，千万不要觉得自己不擅长就不去重视。

3、真题演练

真题永远是模拟的经典，在做真题模拟的时候也是对自己水平的一次次检验，虽然往年的真题里面没有历史和军事，但是其他科目的参考性还是非常强的，所以一定要认真对待真题，尤其是近三年的真题，进入最后阶段，就可以做真题的演练了，通过真题的分数找到自己的最终目标的差距。

4、设定目标

没有目标就会盲目，就会没有计划，所以说我们要给自己设立好自己的目标，根据自己的优势和劣势，每一个科目要达到什么样的分数，一科增长3分，那20分就到手了，一定要注重总体的增长，不要只盯着自己擅长的科目，制定好目标之后根据自己的目标分做学习计划。

5、全真模拟

无论是真正的战场还是军考这个“战场”想要打赢这场仗就必须做好“战前”的准备和训练，在考试之前认认真真的考几次试是相当关键的，在考试的过程中不仅是对知识的回顾，也是练习对时间的把控，尤其是数学试卷和综合试卷，数学主要练习小题和大题的时间分配，综合试卷主要练习的是各科时间的分配，避免在考试中出现会的题没时间答的事情发生。

科目2心得篇4

倒车入库倒车入库是20__年科目2考试的第一项内容，如下示意图所示，学员需从道路一端的控制线(车身压控制线)把车倒入车库，再前进出库，向另一端驶过控制线后，再倒入车库停车，最后前进驶出车库

经验①上车前，要注意观察车和前库线的距离，示意图中的红线，一般而言距离需要有约1.8-2米，这是因为距离过大，会增加倒车入库的难度，而距离过小，则在当车右打死时，车的左前轮容易扫到库线。当发现距离不合适时，一定要去调车。调车方法一般是，直接倒车6、7米远后，根据距离长短，在车向前开的过程中，向左或向右调整后回正即可。

考试时是允许调车的你也可以借机会熟悉一下考车情况

经验② 上车后，不要急于开始倒车，而应该首先把座椅调整到自己日常练习时的固定位置，我们知道右入库中，要根据参照点、线及时把方向盘向右打死，而能否准确找好参考点、线，这跟养成把座椅位置固定好的习惯有很大的关系座椅调整好后、要检查一下车后视镜的位置，如无问题仍不要急于倒车，应该再次向后观察一下自己平时参考的点、线的位置，由于考场场地的情况和驾校练习场地是有差别的，倒车前再观察一遍是很有必要的。我们常见有学员在考前到考场花钱移库热身时，往往一上来倒得一塌糊涂，部分的原因就在于不熟悉考场场地状况，以至于错过了自己平时该参考的点、线的位置。还有开始倒车后的车速一定要慢

就实际倒车移库的情况而言，通常学员很难做到在每一次倒车右打死时，就能确保无需调车就顺利进库，难免出现打晚或打早的情况。如果打晚了，进库就很难了。建议学员在选择好合适的参考点、线时，可以把右打死的时机点稍微赶前一点，由于时机点略微提前，这往往使得在倒车过程中需要回轮调车。故在平时练车时，就要有意识地去创造出回轮调车的情况，把回轮调车的技巧掌握好是提高倒车入库成功的关键所在!我们以右倒车入库为例，当右打死继续向库内倒车时，学员需要观看右后视镜，判断车身和库角之间的间距。对于完全没有车感的新学员们而言，有一个困难在于，往往不知道根据右后视镜呈现出的车身和库角之间的距离做出判断。

5右入库右后视镜图像左入库左后视镜图像注：后视镜拍照的图像和实际看见的相反，故把左右后视镜图像掉一个。倒车入库不外乎有大致三种情况，一是当车身和库角间距合适无需调整(一般经验而言有两指宽)，直接顺利入库;二是当车身和库角间距过大，入库希望渺茫基本是over，这就需要学员下回倒车把右打死的时机提前;三是当车身和库角间距过小，这可通过向左回轮调整入库。只有根据后视镜显示判断出车身和库角的间距是否合适，才能知道该不该回轮，该何时回，该回多少。

科目2心得篇5

驾校练车之心得体会

一，倒库与移库

（注：从库右后杆按逆时针数，分别是号杆）

1、点火，放手刹，踩离合，挂r档

2、松离合慢起步，当车右后三角玻璃出现5号杆时，向右打半把方向

车尾入库即可打死方向

3、车尾入库后谨慎慢性，待车身即将回正时提前向左回正方向（如后视镜有碰5号杆危险时、可适量矫正）

4、当2号杆与后挡风玻璃右下角3公分左右时即可停车。（如车辆入库时紧靠中线，为避免倒出库、可提前停车

5、开始移库：右打死方向，挂一档、起步

6、当发动机前盖左侧缝隙与5号杆对应时，左急回方向。车身走正时车轮回正，5号杆对应车标。（一进）

7、右打死方向，挂r档。2号杆与后挡风玻璃左三分之一对应时，左回方向。（一退）

8、同上。注意到达中杆时，向左侧偏移20度左右，以方便入库。（二进）

9、右打死方向，并观看左后视镜。当左后轮碾压中线时，向左慢回方向，车辆走正即可停车。（二退）

10、斜出乙库口。

11、倒甲库：同倒乙库一样，让5号中杆始终在左后三角窗中间。车头一入库口即可停车，防止失误！出库时应目视前方，当边线被车头盖过时，右打死方向回到起点。回p档，拉手刹、考试结束。二，半坡起步。

同移库一样，没什么说的。三，半坡停车与起步

1、车亮右方灯、踩下离合器、踩下刹车、松开油门、拉下手刹、挂空档、松开离合、松开刹车、车辆处于停车状态。

2、准备坡道起步。车亮左方灯、踩下离合器、挂一档、踩下油门、慢慢松开离合器、放手刹、车辆行驶。

评判标准：

1、车辆停止后、汽车前保险杠未定于桩杆线上，且前后超出50厘米。不合格

2、车辆停止后、汽车前保险杠未定于桩杆线上、且前后不超出50厘米、扣20分。

3、车辆停止后，车身距离路边缘线30厘米以上、扣20分。

（倒库移库考了两次才过、所以写的详细点儿。呵呵，大家参考下）

科目2心得篇6

为提高专业技术人员的创新能力、专业水平和科学素质，提高个人素质，增强责任意识，2024年7月，市人事局对我们进行了一次有组织、有计划、有针对的专业技术人员公需科目继续教育培训。培训虽然时间不长，但却给我留下了深刻的印象。

本人认为，此次专业技术人员继续教育知识培训课程内容丰富、涉及面广、理论性与应用性兼顾、时代性强，讲师的报告精彩无比，语言幽默风趣，将与现实工作联系紧密的实际操作知识上升到了理论高度。使我倍受鼓舞，深感获益匪浅。

通过这次学习，我明白了在人与自然的关系中，人与大自然的关系是最基础的，最原始的，不仅人类自身源于大自然，人类经济活动的一切物质资源也均来自大自然。但是经济活动的高速发展，不断造成对大自然资源的掠夺性开发，甚至在某些领域和地区出现破坏性的开发，这就要求我们必须走可持续发展道路。我们要加大光能、风能、势能、海洋、地热、引力、生物等等资源人开发。

通过这次学习，我也明白了科学技术是一柄“双刃剑”，它是在人类不断认识自然的基础上产生的，又反过来影响着人与自然的关系。在社会进步的过程中,科学技术是第一生产力，是人类社会的一种特殊的社会现象和社会活动。是人类认识自然、改造自然的成果和手段。

通过学习这些新的知识理论，我开阔了视野，拓宽了思维，我更加懂得了专业技术人员应具备的科学素养与科研方法，为今后更好地工作储备了知识。我相信，只有通过不断地学习，我才能不断地进步。今后，我将一如继往，开拓进取，勇于创新，为社会的繁荣昌盛贡献自己的力量。

科目2心得篇7

20_年10月4日，我参加了新规后的驾照科目二考试，为此被好多朋友戏称为“小白鼠”。考试结束后，感觉自己真的成了小白鼠，因为考试中遇到的好多东西，是考前不知道的或者是没有遇到过的，需要自己去面对、去解决。由于幸运女神的眷顾，让我这次通过了考试，但是我认为，这与教练的认真、负责，同学们的无私帮助，和自己的努力以及利用好各种视频资料是分不开的。题外话有点多了，但全是肺腑之言。下面我谈一下，整个考试过程中，我遇到及想到的一些问题，以及考试感想。

一、考试前准备

①准备2个靠背，不管用不用的到，有备无患。

②考试中需要注意的一些细节，记下来，这次考试大家都写在了手上，我也跟着写在了手上，感觉挺有用的，因为考中难免紧张，一紧张可能好多细节就忘了，考每一项前，看一下手背上记得细节。

③平复下心情，尽量平静，不要太紧张。

二、启动前后准备

①调整座椅、镜子，看需不需要坐垫、靠背，适应下离合、刹车，都没问题后扣紧安全带，考试中这里没有时间限制，可以一项一项慢慢来，也可以借此平复心情。

②踩住离合+刹车，打火、挂档、松手刹。

③慢慢领车，不要着急，借这个过程适应下车辆，特别是离合

三、倒车入库

①领车，与边线太宽不容易入库，与边线太近容易车头出线，所以平时训练的时候按教练教的宽度，多练一下(还有一点，领车是从一个方向→拐到另一个方向↓，拐弯的时机也需要注意一下，偏差太多，拐过去以后调车的距离不够，容易跑偏)。

②左侧倒库：慢慢领车到感应线，会有语音提示“倒车入库开始”(没有语音提示就不用停)，挂倒档，3秒内车要动起来。影山考场+杨子皮卡造成了一种意外情况，按提示音指示开始倒车，刚开始的时候就已经看不到平时训练定的那个点，所以在先考完的同学的建议下，车一动立马左打死方向，慢慢倒+慢慢调，是可以倒进库的。

③右侧倒库：我是出库——车头抹线——右打死——回正——到感应线(注意此处没有语音提示)，右侧可以看到平时训练定的点，很容易就倒进去了。